每輛汽車的正常運(yùn)行，都少不了潤(rùn)滑油的全程保護(hù)。除了被大家所熟知的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油之外，車用潤(rùn)滑脂的功勞往往不被我們所熟知。今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)，車用潤(rùn)滑脂日常會(huì)遇到的問(wèn)題。
認(rèn)為潤(rùn)滑脂越多越好
輪轂腔中的潤(rùn)滑脂太多會(huì)導(dǎo)致大部分的潤(rùn)滑脂甩到輪轂空腔里，不但無(wú)法補(bǔ)充到軸承里去，反而會(huì)產(chǎn)生很多不良的后果。比如增加軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，還有影響軸承散熱，更加會(huì)使因?yàn)楦邷囟诨臐?rùn)滑脂可能滲入制動(dòng)鼓內(nèi)，造成機(jī)動(dòng)車制動(dòng)失靈。所以應(yīng)該實(shí)行“空轂潤(rùn)滑”，只需要在軸承上涂抹潤(rùn)滑脂，不需要在空腔內(nèi)填塞潤(rùn)滑脂。這樣就既可以保證潤(rùn)滑效果，又能節(jié)約大量的潤(rùn)滑脂啦。
貪圖便宜
便宜沒(méi)好貨這句話有時(shí)候還是有幾分道理的，只看到油品的價(jià)位和眼前的保養(yǎng)支出，卻忽視了日后日益增大的修理費(fèi)用。車友們?cè)谶x擇潤(rùn)滑油的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的大小以及齒輪傳動(dòng)的類型來(lái)選擇潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)。高檔次的潤(rùn)滑油各項(xiàng)指標(biāo)都很優(yōu)越，這樣可以明顯的延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命和換油周期，降低維修費(fèi)用。
新舊潤(rùn)滑脂混合使用
新潤(rùn)滑脂與舊潤(rùn)滑脂即使是同一類型的也不能混合使用。很多車友不知道舊潤(rùn)滑脂內(nèi)含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì)，如果與新潤(rùn)滑脂混合就會(huì)加速其氧化變質(zhì)。所以建議大家換潤(rùn)滑脂時(shí)，一定要在將零部件上的舊潤(rùn)滑脂清洗干凈后，才可重新加入新的潤(rùn)滑脂。
是軸承都要加黃油
現(xiàn)在汽車技術(shù)的發(fā)展飛快，很多軸承采用了免維護(hù)的雙面密封軸承。這些軸承采用雙面密封，很多修理人員在維護(hù)車輛時(shí)把密封破壞，在洗凈后加入普通潤(rùn)滑脂，或者直接改成可以打黃油的結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)維護(hù)的軸承，經(jīng)常會(huì)加速損壞。還有一些部件，如進(jìn)口的制動(dòng)間隙調(diào)整臂，因?yàn)閮?nèi)部間隙很小等原因，原來(lái)的潤(rùn)滑一旦破壞，加的油品無(wú)法進(jìn)入工作面，就會(huì)缺油損壞，或者因?yàn)橛推分械念w粒造成運(yùn)動(dòng)卡滯。
